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Model S打破Taycan記錄 馬斯克痛批保時捷電動車設計不合理

文章出處:歐寶體育官網 人氣:15發表時間:2019-12-24 12:01:29

近日,有外媒報道稱,特斯拉Model S已經在紐北賽道擊敗了保時捷旗下首款純電動跑車Taycan,馬斯克此前曾痛批保時捷。

據悉,本次Model S在紐北賽道的成績是通過手動計時方式獲得,其跑出了7分23秒的圈速成績,整整比保時捷Taycan快了19秒,而即便是官方計時,特斯拉Model S也將取代Taycan成為紐北最速四門電動車。

這輛創造新記錄的Model S并非普通市售亞博版本,是在Model S P100D的基礎上進行了改裝,特斯拉官方給它命名為Model S Plaid,該車對前進氣口、輪圈、輪胎和后擾流板等都進行了改造,還配備了前單電機后雙電機的四驅系統,這一切都是為了獲得更快的圈速成績。

馬斯克在推特上表示,Model S Plaid的車型不僅擁有改進的外觀和更強的性能,未來可能還會配備7個座椅,并且該版本車型將在2020年第四季度進行生產。

之前馬斯克曾痛批了保時捷用“渦輪”這一術語描述Taycan,因為渦輪可以讓內燃機引擎擁有更強動力,但不會給汽車增加太多重量。

馬斯克當時表示:“如果交通擁擠,前面的汽車會噴出有害毒氣,直接進入你的空調進氣口。幸好汽油/柴油汽車制造商沒有在排放問題上作弊,否則我們就麻煩了。”所謂的作弊指的是大眾柴油門丑聞。大眾在柴油汽車上安裝“減效裝置”,讓汽車看起來環保,但汽車排放的污染物實際上超過了美國的限制。

如果將保時捷Taycan的規格同特斯拉Model S進行比較后,你會發現后者具有重要的領先優勢。Model S在續航里程、效率、加速、充電網、價格等方面有優勢;Taycan的賽道表現、剎車、懸掛、工藝更好一些,另外保時捷服務網絡也會給司機帶來很多幫助。

更重要的是,Taycan Turbo起步150900美元,更強大的Taycan Turbo S要185000美元,都比最貴的Model S(稍高于10萬美元)高出不少。

免責聲明:本文來自自媒體,不代表科技訊的觀點和立場 Model S Taycan 保時捷 馬斯克 特斯拉 歐寶體育官網-平臺下載
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